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NON au BHNS et OUI au tram à Saint Médard en Jalles

L’édition du jour du journal Sud-Ouest nous fait découvrir la position de la célèbre association Trans’cub à propos de la ligne D du tramway. En résumé leur solution pour desservir le quadrant Nord-Ouest de la CUB est simple : créer deux lignes de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) plutôt qu’une ligne de tramway… et pour le même prix !

En matière de transport, il ne s’agit pas pour moi d’une bonne solution que de se niveler par le bas. Nous sommes sur des investissements structurants à long terme. Faut-il un tramway efficace et plein ou un busway vide et moins cher ? Car il faut bien dire que derrière le label pompeux BHNS, souvent employé par la majorité municipale de Saint-Médard, il se cache un simple bus. Voici ci-contre le BHNS de Créteil par exemple.

Pour desservir le cadran Nord-Ouest : une seule solution est acceptable ! Il s’agit de desservir par une ligne de tramway l’axe Caudéran – Saint-Médard. Il était déjà farfelu que cet axe, le plus peuplé, ne soit pas désigné pour la ligne D alors maintenant ne cédons pas, petit à petit, à un Bus amélioré en lot de consolation pour les saint-médardais !

NON au BHNS et OUI au tram à Saint Médard en Jalles !

Je vous invite aussi à lire la réaction de Jacques MANGON, Président d’Alternative 2014.

Freygefond 1 – Lamaison 0

Lors du conseil municipal de Saint-Médard de mai, le Maire Serge Lamaison a voulu jouer l’acte II de la motion sur le tramway. Rappelons tout d’abord l’acte I : il y a quelques semaines, l’opposition menée par Jacques Mangon, avait tenu à présenter une motion sur le tramway. Un seul objectif : le tramway en ligne directe jusqu’à Saint-Médard dans le cadre de la construction de la ligne D.

Le Conseil municipal, toutes tendances confondues, avait fini par voter à l’unanimité cette motion qui se voulait déterminée et fédératrice. Hélas, le Maire n’a pas voulu en rester là pour des raisons politiciennes que l’on comprend bien. Et si le tramway arrivait « par malheur » pour lui à Saint-Médard, ce ne serait même pas grâce à lui !

TramwayLors de la dernière réunion du Conseil, le Maire a donc tenu à jouer l’acte II en nous présentant une nouvelle motion. Dans cette motion, la ligne D vers Saint-Médard était noyée dans un tas d’autres affirmations montrant ainsi sa capitulation dans le dossier du tramway. Alors que Ludovic Freygefond, Maire du Taillan (bien aidé par son voisin Saint-Aubinois) et Vincent Feltesse, Maire de Blanquefort, se battent bec et ongle pour obtenir une (voire plusieurs !) ligne de tramway, Serge Lamaison baisse les armes avant la fin de la bataille ! Dans sa motion, il avoue entre les lignes qu’il acceptera un Bus plus performant sur la ligne Bordeaux-Saint Médard. Un sens de la négociation qui me dépasse. Ce n’est que le constat qu’en plus de perdre du terrain électoral, il est même isolé de ses « camarades » socialistes à la CUB ! On sait bien que dans ce type de dossiers, les négociations de couloir sont prépondérantes et que l’on fait dire ce que l’on veut aux études techniques. Le tracé du tramway est avant tout une affaire politique. Les Maires de la rive droite l’ont bien compris en leur temps.

Par le manque d’influence et de vision politique du Maire, nous sommes aujourd’hui clairement à la remorque sur le dossier tramway. La desserte du Taillan en bout de ligne semble gagner du terrain chaque jour. Tristesse pour nos habitants. L’opposition n’a évidemment pas pu se joindre à ce vote. Nous continuons à n’avoir qu’une ambition pour les saint-médardais dans le dossier transport : le tramway direct vers Bordeaux !